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近日，中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會公布了第十五屆“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”（第二批）獲獎項目，由橋建集團公司負責代建的漢江灣橋成功上榜。

漢江灣橋（原名江漢七橋）位于武漢知音橋和古田橋之間，是漢江上第七座公路橋梁。項目于2017年12月開工建設(shè)，2021年5月1日建成通車。工程全長2754米，其中跨江主橋長672米。主橋標準橋面總寬47米，采用主跨408米中承式鋼桁系桿拱橋，主跨位居國內(nèi)同類型橋梁第二。橋面總寬47米，雙向六車道布置，同時預留遠期拓寬至八車道條件。主橋上部結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)中承式鋼桁拱橋，拱肋間設(shè)置菱形平聯(lián)和橫撐，空間結(jié)構(gòu)優(yōu)美，主墩支點處設(shè)置橋頭堡結(jié)構(gòu)，與漢江灣人文環(huán)境結(jié)合度高。是國內(nèi)首次在建設(shè)過程中應(yīng)用國家“十三五”重點科研項目Q690qE橋梁鋼、新研制重載大角度爬坡100噸架梁吊機和正交異性鋼橋面板U肋全熔透焊接技術(shù)的橋梁。

主橋鋼桁拱施工步驟和工況復雜，且邊跨位于曲線段，制造、安裝、控制精度要求高。橋梁跨越漢江河道急彎處、漢口岸防洪大堤、城市主干道、軌道交通線，施工環(huán)境復雜，水陸交通和漢江季節(jié)性等因素對施工影響大，施工組織難度大，安全要求高。

漢江灣橋的建成通車在硚口、江漢、東西湖漢陽和沌口五個區(qū)之間形成便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，對促進武漢“兩江四岸”協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，減輕二環(huán)線過漢江的交通壓力均具有重要意義。